柴油發(fā)電機(jī)在忽然更改負(fù)載的并且可以在人體周邊聽見一種鈍啞的撞擊聲。這主要是來自曲軸連桿電動(dòng)機(jī)軸和連桿瓦中間的異常摩擦而發(fā)生的，關(guān)鍵因素是因?yàn)榍S電動(dòng)機(jī)軸和連桿瓦間的空隙過大，產(chǎn)生部分顫動(dòng)而致使的。造成這類聲音的原理和檢修檢驗(yàn)方式 與機(jī)床主軸和主活塞銷的完全一致，發(fā)電機(jī)組廠家在這里也不詳解了。

在柴油發(fā)電機(jī)的前蓋處，可以清晰地聽見一種“嗥嗥”的聲音。這類聲音來自于頂蓋內(nèi)部的嚙合齒輪，各處嚙合齒輪的齒輪損壞過多，導(dǎo)致齒輪的空隙過大，使齒輪中間不可以進(jìn)到一切正常的嚙合情況造成這類響聲，清除方式是開啟頂蓋，用鉛片或漆料查驗(yàn)齒輪的嚙合狀況，開展調(diào)節(jié)，假如齒輪空隙過大得話則需要立即改換新的齒輪。

在汽缸上方可以聽見一種物件相碰的聲音。這類聲音在減少氣門空隙的與此同時(shí)，敲擊聲也隨著擴(kuò)大，造成這類聲音的首要因素是氣門與活塞間互相撞擊，導(dǎo)致這種情況的首要因素是氣門空隙不適合，造成氣門在活塞運(yùn)作到下止點(diǎn)時(shí)氣門與活塞產(chǎn)生快速明顯的碰撞，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)工作中乏力，機(jī)械設(shè)備的抗負(fù)荷工作能力顯著降低。清除這個(gè)問題的具體做法是按序?qū)⒏鞲谆钊较轮裹c(diǎn)，往下輕按氣門，查驗(yàn)活塞與氣門中間有沒有空隙，并再次調(diào)節(jié)氣門。